כמרכיב חיבור מרכזי בין רכב לנגרר, עיצוב מחבר הנגרר לא רק משפיע על הפונקציונליות אלא גם משפיע ישירות על הבטיחות וקלות השימוש. למחברי נגרר מודרניים יש בדרך כלל מידות ומבנים סטנדרטיים, אך עדיין קיימים הבדלים משמעותיים במראה בין סוגים ושימושים שונים.
מנקודת מבט כוללת, מחברי נגרר מסווגים בעיקר לשני סוגים: סוג-תקע וסוג שקע-. מחברים מסוג-תקע מותקנים בדרך כלל על הרכב הגורר וכוללים בית מתכת גלילי או מלבני עם גימור עמיד בפני קורוזיה, לרוב-מצופה כרום, מצופה-באבץ או תחמוצת שחורה- לעמידות משופרת. מחברי הקיבול, הממוקמים בקצה הקרוואן, שטוחים יותר ולעיתים כוללים מנגנון נעילה כדי להבטיח חיבור מאובטח. חלק מהמחברים הגבוהים- כוללים רכסים נגד החלקה לאחיזה בטוחה גם כאשר הם רטובים או לובשים כפפות.
תכונות עיצוב מפורטות של מחברי נגרר כוללים גם נורות חיווי, מנגנוני נעילה וכיסויי הגנה. מחברים מודרניים רבים משלבים מחווני LED כדי לציין מצב כוח (כגון בלם, איתות או אזהרת תקלות). מחוונים אלה מוטבעים בדרך כלל בחלק העליון או בצדו של המחבר ואטומים בפלסטיק שקוף או שקוף כדי להבטיח עמידות בפני מים ואבק. מנגנון הנעילה עשוי להיות מעוצב-נעול, תפס טעון-קפיץ או כפתור לחיצה-, והוא עשוי לכלול מחוונים גלויים כגון חצים או טקסט. בנוסף, חלק מהמחברים כוללים כיסויי גומי או פלסטיק נשלפים כדי להגן על הפינים מפני אבק, לחות ונזקים פיזיים כאשר אינם בשימוש.
מחברי נגרר עשויים בדרך כלל מפליז, נירוסטה או סגסוגות חוזק- גבוה, עם גימור מלוטש או חלבי כדי להבטיח מוליכות ולשפר את עמידות הבלאי. בסך הכל, עיצוב מחברי הנגרר מאזן בין פונקציונליות, עמידות וידידותיות-למשתמש, ומבטיח פעולה אמינה במגוון סביבות.